头戴大檐帽
身着剪裁得体的制服
驾驶钢铁巨龙
风驰电掣般
在线路上飞驰
—— 高铁司机
人们常说的高铁司机
就是铁路动车组司机
成为一名动车组司机
是不是很酷啊？
怎样才能成为一名动车组司机呢
小编这就带你了解一下~
01
选 拔
参加动车组司机选拔要符合如下要求：
☆高度的责任心
☆良好的职业操守和技术业务素质
☆年龄一般不超过45周岁
☆符合《铁路机车乘务员职业健康检查规范》
（TB/T3091）规定的职业健康标准
☆具有国家承认的大专及以上学历
☆担当既有列车司机2年以上
☆安全行车10万公里以上
……
02
岗前培训
第**期动车组练习生
岗前培训包括高速铁路概论、牵引供电电力牵引传动系统、列车运行自动控制系统等内容，我们学得太充实啦~
3小时前
练习生甲乙丙丁
需要有足够的毅力
才能熟记几百条规章制度
需要有钻研的精神
才能掌握制动机、牵引电机
主变流器等十几种的电器原理
需要有强大的心理素质
才能冷静处理可能出现的各种突发情况
培训结束后
统一参加由国家铁路局组织的理论考试
理论考试合格后
再跟车实习
然后参加实作考试
实作考试合格后
才能取得动车组司机驾驶证
03
适应性培训
不要以为有驾驶证就可以上岗了
动车组司机上岗前还需要经过
适应性培训
车上练习实作
车下熟记规章
进行操纵模拟培训
学习相关理论及非正常处理
Q
什么是司机操纵模拟培训？
采用模拟真实场景的方法，在狭小的司机室里，让司机独自处理各种突发情况，熟悉掌握应急处理流程，从而提升他们的心理承受能力。
正式担当动车组列车驾驶任务前
上线看道、实际操纵训练分别不少于3000公里
鉴定合格后上岗
担当动车段（所）内作业的动车组司机
跟班作业不少于10班
鉴定合格
取得《高速铁路岗位培训合格证书》后上岗
04
终身学习
动车运用车间每月组织
不少于3次、每次不少于2小时的
日常技术业务学习和1次技术业务考试
适时开展动车组司机
安全意识教育和业务技能培训
并将学习和考试情况
记入动车组司机个人管理档案
职工教育科每半年组织一次
技术业务、故障应急处置、非正常行车
等知识的考试
并将成绩记入动车组司机个人管理档案
动车组列车列控车载设备多样，十几种车型配五种ATP(列车自动保护系统)，排列组合起来有几十甚至上百种组合，每种组合都有不同的注意事项，动车组司机需要全部掌握。
动车组行驶速度快，反应时间短，更加要求动车组司机技术过硬。
复兴号行驶速度每小时350公里，也就是说行驶100米只需要1.02秒，相当于世界冠军博尔特100米速度的9倍之多，发生非正常情况时，留给司机的反应时间少之又少。
05
他们有话说
千锤百炼始成钢
百折不挠终成才
成为一名动车组司机多么不易
让我们看看他们有什么想说的吧~
动车组司机 严锐
十年磨一剑，为了成为一名优秀的动车组司机，我认真准备了很多年。真正成为一名动车组司机后，怎样在这个平凡的岗位上做出不平凡的成绩？我想，对岗位的热爱、对安全的敬畏、对使命的忠诚和坚守缺一不可。
动车组司机 夏磊
对铁路司机来说，安全就是一种责任，就是一种使命。作为一名铁路职工，我会凭借自己的业务技能、强烈的责任心和一丝不苟的工作态度，来认真对待每一次操纵作业，让旅客安全舒适地出行。
动车组司机 赵一炜
作为一名高铁司机，确保高铁运行绝对安全是我必须完成的目标任务，而安全绝对不只是一句口号，是深植于脑中的意识，在日常工作中我们坚持严字当头、盯控关键，科学精准进行作业管控。
工作时手比眼看
嘴里不停呼唤应答
这些近乎苛刻的工作要求
只为旅客能
更安全、更平稳、更舒适
到达目的地
向动车组司机致敬！
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