《止戈为武——两周青铜兵器和军事文化展》正在中国港口博物馆展出，吸引了各地的观众前来参观。本次展览不仅是对两周时期军事技术和兵器的全面回顾，更是对其深远影响的探索和解读。展览的第三单元对古代战车进行了详细介绍，令人不禁赞叹历史的小细节往往也藏有大学问。
我车既攻 我马既同
武器装备历来是国家安全的重要支撑，彰显国家实力与科技水平。然而，在面对新形势新任务时，武器装备也要应时而变、顺势而为。两周时期车战盛行，战车数量的多少往往成为衡量国力的指标之一。四马一车为一乘，“千乘之国”、“万乘之君”的提法从此而来。牧野之战时，周武王派出戎车三百乘，至晋楚城濮大战增至七百乘。战国以后，随着战争规模的扩大，地形的复杂多变以及骑兵的出现等因素，战车逐渐没落。
战车发展
据说夏初，奚仲造车，对原始车型进行改造，始用于作战。如在公元前二十一世纪末夏伐有扈式之战，这是中国历史上第一次用车作战。在商代时战车的发展已十分完善，周代武王伐纣时，率领“戎车三百乘”，以伐纣师，亦是车战之典型案例。
西周贵族马车复原图
图版来源：《嬴秦溯源——秦文化特展》060
图版来源：《中国古代兵器》
战车的速度
战车的速度到底有多快呢？《古兵器大揭秘》纪录片复原了驷马战车，经过测试，经过12秒的加速之后，战车的速度可达到21.6公里/小时的最大速度。此速度在战场上几乎不会出现，但战车的冲击力和战斗力，定是远远超过了步兵。
战车的作战方法
用战车作战时，双方战车并非正面互冲，而是向左拐弯，用车舆右侧接敌。这是由于就战车长度来说，双方迎面交战时，双方甲士之间的距离可达到六米，超出了长兵器的打击范围。而为什么向左转弯呢？
一般来说，战车车厢中站立三个甲士，左侧称“车左”，同时又是指挥官，方便搭弓射箭；中间是御手；右侧甲士手持长戈，称“戎右”。向左转弯，便于车右钩杀敌人。
图版来源：《中华遗产》第122期
了解多一点
商周时期的车
商周时期的马车主要有三种用途：乘坐、战阵和田猎。一般都是一辀制，辀前一衡，辀后一轴，形成“干”字形。在辀和轴的十字相交处，放上一个车箱，叫舆。
图版来源：孙机《中国古舆服论丛》
转动部分
车的转动离不开轮和轴。轴在舆的底下，用以承舆持轮。轮在轴的两端，用以承重和运转。
轮与青铜轮饰
轮由毂（gǔ）、辐、牙三部分构成，轮径一般在130厘米~140厘米之间，最高者可达160厘米。轮是负荷、载重且转动最频繁的部分，因此要求组织严密以坚，材料结实轻巧。——资料来源：郭宝钧《殷周车器研究》
曳引部分
车的曳引部分是辀（zhōu）和衡。衡居辀前，缚轭以驾马。辀、衡和轴就形成了车的基本骨架。
承载部分
车子用来乘人载物的部分就是舆，相当于车厢。商周时期通常是没有顶盖的，也就是我们说的敞篷车。
中华文化博大精深
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# 展览信息#
>止戈为武——两周青铜兵器与军事文化展<
展览时间
2024年4月26日—2024年7月14日
展览地点
中国港口博物馆临展厅
编辑：赵锡
一审：刘玉婷；二审：吴凤；三审：冯毅返回搜狐，查看更多